Kymco Agility S 50i review!
In dit artikel geef ik een eerlijke review over mijn huidige scooter, de Kymco Agility S 50i. Alle onderhoudsbeurten die Kymco voorschrijft laat ik uitvoeren door de scooterspecialist. De onkosten van de beurtjes en reparaties zal ik, gedurende de hele periode dat de scooter in mijn bezit is, in dit blog bijhouden. Daarnaast houd ik ook het benzineverbruik nauwkeurig in de gaten. Na iedere tankbeurt wordt het gemiddelde verbruik uitgerekend en zullen de gegevens worden ingevoerd in een tabel.
Dit is nu het vierde exemplaar in de serie Agility dat ik in mijn bezit heb! Alle scooters, en dus ook de huidige Agility S, heb ik nieuw gekocht en heb er zelf mee gereden. Je kunt er vanuit gaan dat ik na 12 jaar en ongeveer 85.000 afgelegde kilometers redelijk wat ervaring heb met het merk Kymco en dan specifiek met het type Agility. Naast de S heb ik ook ervaring met de Agility 16+. Om die reden zal ik daar af en toe naar verwijzen. Een eerlijke review en tevens een vergelijking! Trouwens, over de 16+ heb ik ook een uitgebreide en eerlijke review geschreven! Nieuwsgierig naar mijn ervaring? Via deze link: “Kymco Agility 16 scooter review” kun je het artikel terugvinden.
Misschien is het handig als ik beknopt mijn aankoop geschiedenis laat zien. Je weet dan in ieder geval waar ik het over heb, als ik bijvoorbeeld schrijf over de Kymco 16 plus…
Mijn aankoop geschiedenis
- Kymco Agility 50 4T 12” / EURO? in de kleur grijs. Gekocht: 21-03-2014. Verkocht op 23-12-2017 met ongeveer 24.000 km op de teller.
- Kymco Agility 16+ 50 4T / EURO4 in de kleur blauw. Gekocht: 19-12-2017. Verkocht op 15-11-2022 met 35.148 km op de teller.
- Kymco Agility 16+ 50 4T / EURO5 in de kleur porschegrijs. Gekocht: 11-11-2022 Verkocht op 29-01-2026 met 23.877 km op de teller
- Kymco Agility S 45 / EURO5+ in de kleur mat grijs. Gekocht via Myscootershop.nl: 28-01-2026. Bedankt Ralph en John! 😉
Nog wat aanvullende informatie. De scooter staat bij ons altijd droog in de garage en op mijn werk staat de Agilty S voornamelijk onder een overkapping.
Drie van de vier scooters rijden nog steeds rond! Hoe weet je dat hoor ik je denken…? Deze scooters heb ik namelijk doorverkocht aan collega’s en die houden mij heel goed op de hoogte over de stand van zaken. Het eerste exemplaar (12″) heeft op het ogenblik ruim 45.000 km op de teller staan! Niet verkeerd toch? Hieronder zie je de drie Agility’s gebroederlijk naast elkaar… 😉
Kymco Agility S 50i test en review
Ik heb de scooter sinds januari 2026 in mijn bezit en durf nu al te zeggen dat het een heerlijke scooter is. In vergelijking met de 16+ zijn ze, qua rijgedrag, vrijwel gelijk. Als we gaan kijken naar het acceleratievermogen en de topsnelheid merk ik een groot verschil… In de volgende hoofdstukken zal ik dit verder toelichten. Tijd om de Kymco Agility S 50i eens goed onder de loep te nemen!
Is de Kymco Agility S zuinig
Is de Kymco Agility S zuinig in het verbruik? Ik vind van wel in ieder geval! Maar, als ik een vergelijking maak met de 16+, dan is de Agility S net iets minder zuinig… Vreemd zou je denken, aangezien het een splinternieuwe scooter is met de nieuwste technologie. Toch weet ik de reden waarom er een aantoonbaar verschil is qua benzineverbruik. Dit heeft alles te maken met het opvoeren van de scooter…
De beide Agility 16+ scooters heb ik in die tijd laten opvoeren. De originele snelheid is ongeveer 47 km/h en na het opvoeren was de topsnelheid verhoogt naar 60 km/h. Mijn maximum snelheid lag rond de 52 km/h en heel af en toe reed ik vol gas. Het motortje draaide net iets rustiger en dit was weer terug te zien in het benzineverbruik. Ik heb toen een test gedaan met de Agility 16+… Ik was nieuwsgierig of ik een gemiddeld verbruik van 1:50 kon halen. En je raadt het al, deze test was gelukt! Je kunt de resultaten bekijken in het onderstaande filmpje.
De Kymco Agility S 50i heb ik bij de aankoop iets laten opvoeren. De topsnelheid ging op dat moment van 47 km/h naar 50 km/h. Als ik naar mijn rijgedrag kijk dan moet ik bekennen dat ik nu continu vol gas rijd. Op zich is het niet vreemd dat het verbruik daardoor wat hoger ligt.
Scooter Kymco Agility S: brandstofverbruik
Alle onderhoudskosten en het verbruik van de Agility S worden in dit blog bijhouden. Gedurende de periode dat ik in het bezit ben van deze scooter zal ik de informatie in de onderstaande overzichten vermelden.
Na iedere tankbeurt print ik de rekening uit. Op de bon schrijf ik dan het totaal aantal km’s dat ik heb gereden. Het gemiddelde brandstofverbruik van die periode is dan vrij eenvoudig uit te rekenen. Het totaal aantal km’s delen door de hoeveelheid getankte brandstof en je hebt de uitkomst.
Even voor alle duidelijkheid, de benzinetank wordt maximaal tot de rand gevuld om een zo’n eerlijk mogelijk beeld te krijgen van het verbruik.
Overzicht brandstofverbruik
| Afstand | Bijzonderheden | Verbruik |
|---|---|---|
| 06-02-2026 | Topsnelheid 50 km/h (zeer vaak vol gas). | 1:31,98 |
| 213,3 km / 6,67 liter | Rustig inrijden werd niet geadviseerd. | |
| Totaal 213,3 km | Weer: koud / zeer koud. | |
| Continu handvatverwarming (hoog en laag). | ||
| Het verbruik is een schatting, | ||
| (benzinetank was niet maximaal gevuld). | ||
| – | ||
| 16-02-2026 | Topsnelheid 50 km/h (continu vol gas). | 1:38,59 |
| 219,6 km / 5,69 liter | Weer: koud / zeer koud. | |
| Handvatverwarming continu (hoog en laag). | ||
| – | ||
| 23-02-2026 | Topsnelheid 50 km/h (continu vol gas). | 1:37,46 |
| 198,9 km / 5,31 liter | Weer: koud / zeer koud. | |
| Handvatverwarming continu (hoog en laag). | ||
| – | ||
| 09-03-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:38,74 |
| 220,8 / 5,70 liter | Weer: fris / koud. | |
| Totaal 852 km | Handvatverwarming af en toe (hoog en laag). | |
| – | ||
| 18-03-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:39,60 |
| 226,9 km / 5,73 liter | Weer: fris / koud. | |
| Totaal 1079 km | Handvatverwarming af en toe (hoog en laag). | |
| – | ||
| 27-03-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:38,14 |
| 225 km / 5,90 liter | Weer: fris / warm. | |
| Totaal 1304 km | Handvatverwarming af en toe (hoog en laag). | |
| – | ||
| 08-04-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:39,30 |
| 231,1 km / 5,88 liter | Weer: fris / warm. | |
| Handvatverwarming af en toe (hoog en laag). | ||
| – | ||
| 21-04-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:40,35 |
| 219,5 km / 5,44 liter | Weer: fris / warm. | |
| Handvatverwarming uit. | ||
| – | ||
| 12-05-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:40,44 |
| 218,4 km / 5,40 liter | Weer: fris / warm. | |
| Totaal 1973 km | ||
| – | ||
| 22-05-2026 | Topsnelheid 49 km / h (continu vol gas). | 1:40,69 |
| 218,9 km / 5,38 liter | Weer: warm / zeer warm. | |
| – | ||
| 04-06-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:41,95 |
| 240,8 km / 5,74 liter | Weer: warm / zeer warm. | |
| Totaal 2433 km | ||
| – | ||
| 17-06-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:41,74 |
| 240,4 km / 5,76 liter | Weer: zeer warm / snikheet. | |
| Totaal 2674 km | ||
| – | ||
| 30-06-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:42,73 |
| 242,3 km / 5,67 liter | Weer: warm | |
| – | ||
| 14-07-2026 | Topsnelheid 49 km/h (continu vol gas). | 1:45,34! |
| 257,1 km / 5,67 liter | Weer: warm / zeer warm. | |
| Totaal 3173 km | Vanaf 08-07-26 snelle vertanding. | |
| Topsnelheid 56 km/h (continu vol gas). | ||
| – |
Brandstofverbruik toelichting
- In het overzicht heb ik het gebruik van de handvatverwarming apart vermeld. Ik ben van mening dat deze verbruiker geen invloed heeft op het brandstofverbruik… Hoe weet ik dit zo zeker zul je denken? Met mijn vorige scooter (de Agility 16+) heb ik meerdere verbruikstestjes uitgevoerd en ben tot de conclusie gekomen dat ik geen schommelende waarden heb geconstateerd. De test kun je terugvinden via de volgende link: “Handvatverwarming hoger brandstofgebruik“.
- Het opvoeren van de scooter heeft absoluut een positief effect op het brandstofverbruik. Je kunt zien in het overzicht dat het gemiddelde verbruik vrijwel niet boven de 1:40 komt. Logisch zul je denken, je rijdt tenslotte altijd vol gas… Als ik een vergelijking ga maken met mijn Agility 16+ (topsnelheid van 60 km/h), dan zie je duidelijk het verschil. Het gemiddelde verbruik lag, zowel in de winter als in de zomer, boven de 1:40! Het verbruik van de Kymco Agility 16+ kun je terugvinden via de volgende link: “Kymco Agility 16+ brandstofverbruik“. Vanaf juni 2024, toen de scooter een enorm goede servicebeurt heeft gekregen, zie je duidelijk het verschil…
- Het gemiddelde verbruik op 14-07-2026 is ruim 1:45! Zoals je kunt zien is in die periode de snelle vertanding gemonteerd waardoor de topsnelheid een stuk hoger kwam te liggen, van 50 naar 56 km/h! Zelfs toen ik volgas bleef rijden ging het gemiddelde verbruik omhoog! Ik vond dit zo leuk dat ik vanaf dat moment een nieuwe test ben gestart. De komende periode zal ik niet harder rijden dan 50 km/h… Zal de 1:50 weer haalbaar zijn? Over een paar weken zullen we het weten!
Kun je de Kymco Agility S opvoeren
En dan nu het antwoord op de vraag of je de Kymco Agility S kunt opvoeren. Eerder had ik aangegeven dat mijn scooter ongeveer 3 km/h harder loopt dan normaal. Eerlijk gezegd wilde ik hetzelfde resultaat zien als bij de Agility 16+, maar helaas bleek dit niet mogelijk te zijn. De moderne scooters zijn aan alle kanten beveiligd en in combinatie met de elektronische injectie is opvoeren vrijwel niet mogelijk.
Opvoeren de oplossing
Maar, niets is onmogelijk natuurlijk! De scootershop waar ik de Agility S had gekocht, nam contact op met de importeur. Zij wilden weten wat de mogelijkheden waren en de vriendelijke meneer kwam met de volgende antwoorden:
- Opvoeren is mogelijk door de rollenset aan te passen. Dit heb ik sowieso laten doen en dat leverde dus de eerdergenoemde 2 tot 3 km/h op.
- Door het wijzigen van de software van de ECU, zou de scooter aan de haal kunnen gaan… De ECU is eigenlijk het brein van de scooter. Vraag mij niet hoe dit in z’n werk gaat, maar de complete garantie zou dan ook volledig komen te vervallen… Vanzelfsprekend wilde ik dit risico niet lopen. Te zijner tijd zal ik nog een keer vragen wat ze dan uiteindelijk doen met de ECU. Ik blijf natuurlijk wel nieuwsgierig hahaha… 😉 Als ik meer informatie heb dan zal ik dat hier delen!
- De derde optie is het aanpassen van de vertanding. De topsnelheid neemt dan toe met (ongeveer) 5 km/h, maar dit gaat waarschijnlijk ten koste van het acceleratievermogen. De scooter zal dus iets trager optrekken.
Ik heb lang getwijfeld om de derde optie alsnog te laten uitvoeren. Het feller optrekken vind ik aangenaam, maar het hogere benzineverbruik vind ik toch wel een dingetje… Binnenkort zal ik navragen wat de kosten zijn. Het aanpassen wil ik dan doen in combinatie met de 3000 km servicebeurt. Als het zover is dan zal ik dat hier delen en de gemaakte kosten zullen verwerkt worden in het onderhoudstabel.
Je hebt het in het brandstof overzicht waarschijnlijk al kunnen lezen, maar op 08-07-2026 was het zover! De prijs waren we overeengekomen en voor ongeveer €250,- (inclusief montage) zou de Kymco Agility S worden voorzien van de snelle vertanding! In het hoofdstuk “onderhoudskosten toelichting” kun je de volledige factuur terugvinden.
Agility S met snelle vertanding
Na de 3000 km servicebeurt en het aanpassen van de overbrenging werd ik gebeld door de scooterzaak dat mijn scooter nog maar 45 km/h liep… Na dit telefoontje was ik enigszins in shock… Wat er mis was gegaan kon de monteur mij niet vertellen maar ze zouden er alles aan doen om het probleem te fixen. Na enig onderzoek kwamen ze erachter dat er per ongeluk een verkeerd type snaar was gebruikt, met als gevolg een lagere topsnelheid. Gelukkig was er sprake van een vergissing en werd alles keurig netjes opgelost. Fouten maken is menselijk zullen we maar denken. De scooter kon ik ophalen (zonder bijkomende kosten) en ik kon dan ook niet wachten om een stukje te gaan toeren!
De topsnelheid was verhoogd van 50 naar 56 km/h en bij gunstige weersomstandigheden zelfs 58 km/h! Ik was echt enorm blij met het resultaat en ik heb dit ook de volgende dag laten weten aan de desbetreffende monteur! Onderweg heb ik wel even een fotootje gemaakt van het resultaat… 😉
Snelle vertanding nadelen
Kleven er ook nadelen aan de snelle vertanding? Zeker. Na het opvoeren kon ik, zoals verwacht, merken dat het acceleratievermogen iets minder was geworden. Bij het uit stilstand optrekken duurt het ongeveer twee seconden voordat je daadwerkelijk een versnelling kunt voelen. Ik vind dit geen probleem, alleen is het wel lastig als je voor een rood stoplicht staat in combinatie met een hellingproef… De scooter heeft dan echt wel een beetje problemen met wegkomen. Gelukkig kom ik deze verkeerssituatie maar één keer tegen tijdens de rit…. 😉
Het display
Het display van de Kymco Agility S is iets futuristischer dan die van de 16+. Ik vind in ieder geval dat het een chique uitstraling heeft. Het geheel is overzichtelijk en geeft meer dan voldoende informatie.
De Agility 16+ is, zoals je op de onderstaande foto’s kunt zien, voorzien van een analoge meter en de S met een digitale meter. Ik vond dit even wennen… Hoeveel km kun je rijden per indicatieblokje? Bij twee zichtbare blokjes dacht ik dat ik nog wel een ritje kon maken van werk naar huis en retour. Net voordat ik thuis was viel het 2 blokje weg en bleef er nog maar één over. De volgende dag moest ik nog 5 km rijden naar het benzinestation. Na de tankbeurt bleek er 6,67 liter benzine te zijn toegevoegd… De inhoud van de tank is 7 liter… Je snapt natuurlijk wel dat mij dit niet een tweede keer gaat gebeuren! 😉
Negatief puntje: het digitale tijdklokje verloopt langzaam. Dit is natuurlijk geen drama maar vreemd is het natuurlijk wel. Met de beide 16+ scooters had ik exact hetzelfde probleem… Kymco, hoog tijd dat dit “probleem” opgelost gaat worden!
De verlichting
Persoonlijk vind ik de verlichting van zowel de Agility 16+ als de Agility S erg mooi. De voorzijde is voorzien van een normale koplamp, maar heeft als extra nog eens twee led lampjes aan de beide zijkanten.
- In het oogpunt van de verkeersveiligheid moet de verlichting altijd branden op het moment dat de scooter wordt gestart. De nieuwe scooters hebben dus geen lichtschakelaar meer.
Starten van de scooter
Bij zowel de 16+ als de S werkt dit op dezelfde manier. Om de scooter te kunnen starten moet één, of beide handremmen bekrachtigd worden. In de beide handremmen zit een schakelaar weggewerkt die er voor zorgt dat de motor gestart kan worden. Mocht er dus een schakelaar defect zijn dan is er nog geen man overboord. Gelukkig heb je nog een andere handrem als back-up…
Brandstofkeuze
Nog niet zo lang geleden mocht je met de scooter de loodvrije E10 (Euro95) tanken, maar helaas is dit nu niet meer verstandig. E5 (Euro98) is nu het advies, omdat dit toch veel beter zou zijn voor de motor. Sterker nog, E10 zou problemen kunnen geven voor bepaalde onderdelen, waaronder de rubber afdichtingen. Deze zouden kunnen oplossen met alle gevolgen van dien. Dit heeft alles te maken met de toevoeging van ethanol in de brandstof. De brandstofkosten nemen hierdoor wel enigszins toe…
Overzicht onderhoudskosten
| Datum/afstand | Bijzonderheden | Kosten |
|---|---|---|
| 04-02-2026 | Achterlicht defect (lampje vervangen onder garantie). | € 0,- |
| 120 km | ||
| – | ||
| 13-02-2026 | 1e servicebeurt (500 km). | €0,- |
| 400 km | * Inloopolie vervangen (verder geen bijzonderheden). | |
| – | ||
| 02-04-2026 | Servicebeurt (1500 km). | € 25,09 |
| 1431 km | * Motorolie vervangen (verder geen bijzonderheden). | |
| – | ||
| 08-07-2026 | Servicebeurt (3000 km). | |
| 3044 km | * Diverse onderdelen preventief vervangen (elke beurt). | |
| Geschatte kosten: | € 187,79 | |
| * Snelle vertanding gemonteerd (topsnelheid nu 56 km/h). | ||
| Geschatte kosten met montage: | € 250,- | |
| ———— | ||
| Totale onkosten tot nu toe: | € 461,88 |
Onderhoudkosten toelichting
Na 120 km (bizar) bleek dat het achterlicht defect was, maar gelukkig werd dit onderdeel onder garantie vervangen. Omdat het lampje vrij lastig bereikbaar is, bleek het uiteindelijk meer werk dan dat de monteurs in gedachten hadden. Misschien dat ik in de toekomst een filmpje ga maken hoe je zelf dit lampje kunt vervangen. Voor de Agility 16+ was dit klusje iets eenvoudiger en daar heb ik natuurlijk een video van gemaakt. 😉
3000 km servicebeurt + snelle vertanding
Voor- en nadelen in het kort
Voor de Kymco Agility S scooter review heb ik in het kort nog even de voor- en nadelen op een rijtje gezet. Nogmaals, dit is puur op basis van mijn eigen ervaringen… Ik heb de scooter nog niet zo lang in mijn bezit. Het kan zijn dat er in de komende jaren nog het één en ander gaat veranderen in de beoordeling.
Voordelen
✅ Prettig rijcomfort door het 16” voorwiel en de 14″ achterwiel.
✅ Laag brandstofverbruik.
✅ Prijs/kwaliteit.
✅ Luxe en robuuste uitstraling.
Nadelen
❌Geen kickstarter.
❌ Dure brandstof (E5).
❌ Verlichting kan niet uitgeschakeld worden.
❌ De scooter is op te voeren maar wel in beperkte mate.
❌ Het digitale tijdklokje verloopt.
Nog even iets anders. Op onze website vind je allerlei informatie voor hobbyisten, doe-het-zelvers en iedereen die graag zijn eigen project wil bouwen. Ben je op zoek naar handige suggesties voor feestdagen en speciale gelegenheden? Neem dan eens een kijkje op onze website!
Ga los en bouw je project!